Die Initiative Wriezener Bahn e.V. vertritt alle Menschen, Unternehmen und Gebietskörperschaften entlang der Bahnstrecke Ahrensfelde, Werneuchen, Tiefensee und Wriezen, die ein Interesse an der Reaktivierung der Wriezener Bahn haben. Wir setzen uns für den direkten Anschluss von Wriezen an die Bundeshauptstadt Berlin ein.
Die Strecke wurde 1998 auch mangels Nachfrage eingestellt. Mittlerweile ächzen die Kommunen im Speckgürtel unter dem Druck steigender Einwohnerzahlen, während auch auf Grund des schlechten Öffentlichen Personen -(Nah-)Verkehrs das Oderbruch und Wriezen abgehängt bleiben.
Quer über alle Parteien in den Kommunen, im Landkreis und auch im Landtag sowie in den Verwaltungen entlang der Strecke herrscht Einigkeit darüber, dass die Strecke reaktiviert werden muss.
Mit bürgerschafltichem Engagement wollen wir die Landesregierung in ihrem Entscheidungsprozess begleiten und beraten, sowie aktiv Aufgaben rund um die Reaktivierung wahrnehmen.
In der laufenden Legislaturperiode wurde viel Zeit vertan, statt beherzt Reaktivierungen in Brandenburg voranzutreiben. Dabei waren sich doch alle Parteien einig, dass die Wriezener Bahn ein wichtiges Infrastrukturprojekt für die gesamte Region sei.
Wir wollten von den wichtigsten demokratischen Parteien wissen, wie sie sich nach der Wahl für schnellere Reaktivierungen einsetzen werden. Unsere Fragen:
Frage 1: In der jetzigen Wahlperiode wurden stillgelegte Bahnstrecken ausgewählt, um auf ihre Reaktivierungswürdigkeit untersucht zu werden. Die Untersuchungen werden in dieser Wahlperiode offensichtlich nicht abgeschlossen. Welchen Zeitplan hat Ihre Partei, um bei eventueller Regierungsbeteiligung die Machbarkeitsstudien ‐ insbesondere der Wriezener Bahn von Werneuchen bis Wriezen – abzuschließen?
Frage 2: In der Folge: welchen Zeitplan haben Sie, um bei entsprechend festgestellter Wirtschaftlichkeit die Reaktivierung der Wriezener Bahn umzusetzen?
Frage 3: Angenommen, Ihre Partei wird nicht die/den Infrastrukturminister:in stellen, wie wollen Sie gegebenenfalls im Koalitionsvertrag eine für die Mobilitätswende unabdingbar wichtige Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken, insbesondere der Wriezener Bahn, so verhandeln, dass die/der Infrastrukturminister:in zwingend die zeitnahe Reaktivierung durchführen muss?
Die Antworten finden Sie > hier!
Die Reaktivierung wird es einfacher machen, Fachkräfte hier herzuholen, die von Unternehmen vor Ort dringend gesucht werden. Und ich freue mich, wenn am Wochenende Touristen kommen, was uns ja auch wieder hilft.
Ich bin immer für die Bahn!
Die Bahn ist ein umweltfreundliches Verkehrsmittel, das reaktivieret werden muss. Als Strausberger würde ich es auch begrüßen, weil dadurch grundsätzlich Autofahrten nach Strausberg Nord vermieden werden und damit mehr freie Park-and-Ride Parkplätze für andere Pendler zur Verfügung stünden.
Ich bin erst einmal grundsätzlich für alles, was an Mobilität vom Auto wegkommt. Da gehört die Schiene wesentlich dazu. Wenn unsere Region in der Lage sein sollte, die stillgelegte Bahn zu reaktivieren, würde mich das sehr freuen!
Ich fahre prinzipiell gern Bahn, um Leute kennenzulernen und weil eine Bahnfahrt immer ein bisschen wie Urlaub ist. Und deshalb bin ich auch für die Reaktivierung der Wriezener Bahn.
Ich lebe und arbeite im Oderbruch. Es gibt das eine oder andere, weswegen wir immer gern mal nach Berlin fahren. Und ich finde es wirklich nervig, da mit dem Auto hinzufahren. Dann gibt es natürlich auch den Umweltaspekt - die Bahn ist das bessere Verkehrsmittel.
2023 war, bezogen auf die Medienpräsenz, ein gutes Jahr für den Verein. Zunächst hat Arte Re eine ausführliche Reportage über Bahnreaktivierungen gedreht. Das Team stellt ein Projekt aus Frankreich sowie zwei aus Deutschland vor. Dass die Wriezener Bahn eines von diesen Projekten ist, hat uns sehr gefreut. Der Link zum Beitrag:
https://www.arte.tv/de/videos/107194-062-A/re-aus-liebe-zum-zug/
Im Rahmen der ZDF Doku „Am Puls“ mit Christian Sievert wurde Vorstandsmitglied Lothar Kwapinski, der als Teilstreckeneigentümer und Gleisbauunternehmer tief im Thema steckt, interviewt. Die Doku beschäftigt sich mit Bürokratie und dem daraus resultierenden Stillstand in Deutschland, hat also nicht unmittelbar etwas mit der Bahn zu tun. Umso schöner, dass wir dennoch Bestandteil der Doku sind:
https://www.zdf.de/dokumentation/am-puls/christian-sievers-buerokratie-regulierung-digitalisierung-stillstand-100.html
Zu guter Letzt wurde das ARD Mittagsmagazin auf uns aufmerksam. Im Rahmen einer sechsteiligen Doku „Aufgeschlossen – Die Roomtour“ stellte das Team Menschen vor, die aus der Stadt aufs Land gezogen sind und sich hier für ganz unterschiedliche Dinge engagieren. Folge 4 dreht sich um die Wriezener Bahn und unser Engegament für die Reaktivierung:
https://www.youtube.com/watch?v=xXLsfXc5huU
Es ist die umfangreichste Aufgabe, die der Verein bisher hatte: Eine Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Wriezener Bahn zu erstellen. Dank der Finanzierung durch die Städte Wriezen, Bad Freienwalde, Werneuchen, die Ämter Falkenberg-Höhe und Barnim Oderbruch und die Gemeinde Ahrensfelde haben wir das Unternehmen team red beauftragt, die Studie durchzuführen. In ihren Grundzügen wurde die Studie im Juni 2022 fertig und der Öffentlichkeit im Wriezener Rathaus präsentiert. Da zu diesem Zeitpunkt vom Bundesverkehrsminister die Standardisierte Bewertung für Reaktivierungen noch nicht abschließend überarbeitet worden war, hat team red zu Beginn dieses Jahres eine Ergänzung nachgereicht, die auf den neuen Bewertungskriterien beruht.
Die Machbarkeitsstudie wurde zwischenzeitlich vom VBB abgerufen, der prüft, inwieweit unsere vereinseigene MBS Grundlage der MBS des Landes sein kann und zeitliche Abläufe beschleunigen hilft. In einem persönlichen Gespräch hat der Vereinsvorstand zusammen mit dem Wriezener Bürgermeister Karsten Ilm die MBS mittlerweile auch Infrastrukturminister Beermann übergeben.
Der Bericht kann hier als PDF abgerufen werden:
Der Anhang „Abschätzung des möglichen Nutzen-Kosten-Indikators bei der Reaktivierung der Wriezener Bahn von Werneuchen bis Wriezen“ kann bei Bedarf beim Vorstand angefordert werden.
Arte Re ist eine Reportagereihe, die Menschen aus aller Welt vorstellt, die sich für eine Sache engagieren. In dieser Folge geht es um Bahnreaktivierungen am Beispiel ganz verschiedener Strecken und Menschen hinter diesen Bemühungen.
Endlich präsentiert sich die Initiative Wriezener Bahn e.V. mit einem "richtigen" Logo, das zukünftig Verwendung auf Werbemitteln finden wird. Es ist seit heute in einer der beiden Varianten ja auch schon im Kopf der Website sichtbar.
Am 15. Februar 2023 lud die Initiative Wriezener Bahn e.V. zu ihrer Mitgliederversammlung ins Wriezener Rathaus. Themen neben der Machbarkeitsstudie und den Finanzen auch die geplante Entwicklung von Logo und Werbemitteln.